Batteriemanagementsystem-Jobs

Batteriemanagementsysteme-Jobs in der erneuerbaren Energie

Ein Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht Spannung, Strom und Temperatur jeder Zelle eines Akkus, gleicht Ladungsunterschiede aus, schätzt Ladezustand und Alterung und schaltet bei Gefahr ab. Ohne diese Elektronik und Software ließe sich kein Heim- oder Großspeicher sicher betreiben, und die Zahl der Systeme wächst schnell: In Deutschland waren Ende 2025 nach Zahlen des Bundesverbands Solarwirtschaft rund 2,35 Millionen Heimspeicher installiert, allein 2025 kamen etwa 560.000 hinzu.

Ein Hinweis zur Abgrenzung: Im Englischen steht BMS auch für Building Management System, also Gebäudeleittechnik. Stellen mit diesem Kürzel lohnt es sich deshalb genau zu lesen, denn hier geht es ausschließlich um Batterien.

Was ein BMS leistet

Die Arbeit verteilt sich auf mehrere Ebenen. Auf Zell- und Modulebene messen spezialisierte Chips jede Zellspannung und steuern den Ladungsausgleich, damit keine Zelle überladen wird. Auf Pack- oder Rackebene fasst ein Steuergerät die Daten zusammen, berechnet Ladezustand (State of Charge) und Gesundheitszustand (State of Health) und gibt Lade- und Entladegrenzen an den Umrichter weiter. Darüber sitzt das Energiemanagement, das entscheidet, wann ein Speicher lädt oder Strom verkauft. Entwickler arbeiten deshalb an der Schnittstelle von Hardware, Embedded-Software, Regelungstechnik und Zellchemie, und Kenntnisse in Zustandsschätzung mit Kalman-Filtern oder datengetriebenen Modellen sind ebenso gefragt wie Erfahrung mit funktionaler Sicherheit.

Batteriepass verschärft die Anforderungen

Die EU-Batterieverordnung macht Batteriedaten zur Pflicht. Ab dem 18. Februar 2027 brauchen Batterien für Elektrofahrzeuge, leichte Verkehrsmittel und Industriebatterien über 2 Kilowattstunden einen digitalen Batteriepass mit mehr als 80 Datenpunkten, darunter Angaben zu Leistung und Haltbarkeit. Große Teile dieser Daten stammen aus dem BMS. Wer Zustandsschätzung, Datenlogging und sichere Schnittstellen beherrscht, liefert damit künftig nicht nur Betriebssicherheit, sondern auch Compliance.

Wer einstellt

In Deutschland sucht der Dresdner Speicherhersteller TRICERA energy Fachleute, ebenso Voltfang aus Aachen, das Speicher aus gebrauchten Fahrzeugbatterien baut. Dresden, Aachen und Unterhaching sind die wichtigsten deutschen Einsatzorte. International kommen Anzeigen von Fluence und Eos Energy, dem französischen Zellhersteller Verkor in Bourbourg, dem britischen Speicherbetreiber Zenobē in London sowie von Moment Energy in Kanada. Viele Stellen betreffen nicht die BMS-Entwicklung selbst, sondern den Betrieb: Field Service Engineers, BESS-Techniker und Leitwartenpersonal, die Alarme des BMS auswerten und Module tauschen.

Einstieg und Perspektiven

Der Weg in die Entwicklung führt meist über ein Studium der Elektrotechnik, Mechatronik oder Informatik, oft mit Stationen in der Automobilindustrie, die BMS für Elektrofahrzeuge seit Jahren in Serie entwickelt. Wer von dort in stationäre Batteriespeichersysteme wechselt, bringt die wichtigsten Grundlagen bereits mit. Angrenzende Felder sind die Batterietechnologie mit Fokus auf Zellchemie, die Leistungselektronik der Umrichter sowie Data Science und Datenanalyse, die aus Betriebsdaten Alterungsprognosen für ganze Speicherflotten gewinnt. Mit Zweitnutzungskonzepten für Fahrzeugbatterien wächst zudem der Bedarf an Fachleuten, die den Restwert gebrauchter Zellen zuverlässig bestimmen.