Empleos en instalación y mantenimiento de puntos de recarga

Empleos en instalación y mantenimiento de puntos de recarga

Instalar un punto de recarga significa dimensionar la acometida, tender la línea, montar el equipo, configurar la comunicación con la plataforma del operador, ejecutar la puesta en servicio y volver cada vez que falla. Es oficio eléctrico con una capa de red de datos encima, y en España se ha convertido en una de las salidas más estables para un instalador.

El parque ya instalado marca el volumen de trabajo. España cerró 2025 con alrededor de 50.000 puntos de acceso público, entre ellos 9.727 rápidos y 6.623 ultrarrápidos, según el Anuario de la Movilidad Eléctrica de AEDIVE. A eso se suma la recarga privada en viviendas, comunidades y flotas, que no aparece en ninguna estadística pública pero sostiene la mayor parte de las cuadrillas.

Corriente alterna y corriente continua son dos oficios

Un cargador de 7 u 11 kW en un garaje comunitario es un trabajo de instalación eléctrica en baja tensión: protecciones, canalización, medida individual y reparto de potencia entre plazas. Un equipo de 150 o 400 kW en un corredor de carretera es otra cosa: transformador, obra civil, refrigeración, armónicos y coordinación con la distribuidora.

Quien domina el segundo cobra más y viaja más. Quien domina el primero tiene trabajo continuo y cercano, y suele compaginarlo con fotovoltaica y bombas de calor, tal como muestran las ofertas de instaladores integrales en Rejobs.

El mantenimiento pesa más que la obra nueva

Con el parque envejeciendo, la actividad se desplaza al servicio. Un porcentaje alto de los avisos no se resuelve con herramienta, sino comprobando la comunicación del equipo con la plataforma, la configuración de tarifa o el firmware. El técnico que sabe distinguir un fallo de potencia de un fallo de conectividad ahorra desplazamientos, y esa es hoy la habilidad que diferencia un currículum.

Los títulos que aparecen en Rejobs lo reflejan: electricista de movilidad eléctrica, técnico de servicio, ingeniero de proyecto senior, maestro instalador electricista y técnico polivalente para fotovoltaica, bombas de calor y recarga. Muchas vacantes piden carné de conducir y disponibilidad para ruta.

Quién contrata

En infraestructura de recarga los empleadores recurrentes en Rejobs son instaladores integrales como 1KOMMA5° y Svea Solar, comercializadoras con brazo instalador como Good Energy, y especialistas en recarga de flotas como PowerFlex. La concentración geográfica en Rejobs está en el Reino Unido, Alemania y los Países Bajos, aunque en España el tirón viene de comunidades de propietarios y de flotas urbanas.

La transición desde la instalación fotovoltaica es casi directa y muchas empresas la fomentan, porque el mismo equipo puede cerrar en una misma visita el autoconsumo, la batería doméstica y el cargador. Lo que hace falta añadir es la parte de comunicaciones y la normativa de recarga, más algún curso específico de trabajo en corriente continua de alta tensión. Sobre esa base, y con la formación que exige cada fabricante para certificar el servicio postventa, se construye la carrera hacia jefe de equipo o responsable técnico de zona.